03436nam a22003257a 4500 PE-BaUNAB PE-BaUNAB 20251128213334.0 251127b pe ||||| |||| 00| 0 spa d PE-BaUNAB spa per Te Civ 0017 Aban Lujerio, Eleno Jhonn autor 12626 Evaluación estructural del pavimento flexible en la av. miguel grau, Distrito Paramonga, Provincia de Barranca. / Eleno Jhonn Aban Lujerio, Xiomara Danissa Vega Verde; asesor, Castillejo Melgarejo, Raúl Edgar Lima: Universidad Nacional de Barranca, 2024, 272 h.: il. col. ; 31 cm. Anexos: h.105-272. Tesis (Ing.) -- Universidad Nacional de Barranca. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2024. Bibliografía: h.94-104. Información general -- Resumen -- Planteamiento del problema -- Justificación -- Fundamentos teóricos -- Hipótesis y variables de estudio -- Objetivos -- Metodología de la investigación -- Consideraciones éticas -- Resultados y discusión -- Conclusiones y recomendaciones -- Referencias bibliográficas --Anexos. La presente investigación tiene como objetivo principal desarrollar la evaluación estructural para indicar el estado del pavimento flexible en la Av. Miguel Grau, distrito de Paramonga, asimismo, se planteó inicialmente que el estado de las capas del pavimento flexible como la carpeta asfáltica, base y sub base es malo, regular y pobre respectivamente. La metodología utilizada en la tesis es de tipo aplicada, transversal, explicativa. Para la evaluación superficial se aplicó el método del Índice de Condición del Pavimento (PCI). Para la evaluación estructural se ha realizado ensayos de mecánica de suelos como Granulometría, California Bearing Ratio (CBR), Proctor Modificado, Límites de Consistencia, estudio de tráfico. Para la superficie de rodadura se obtuvo como resultado un rango de PCI de 23, para los ensayos de laboratorio se realizaron 3 calicatas (C-1, C-2, C-3), obteniendo índices de CBR: para base, de 78.20%, 70.00% y 73.40% respectivamente. Asimismo, para la sub rasante, 16.50%, 13.50% y 15.90% respectivamente. Para la propuesta de diseño se tomaron los siguientes resultados de CBR: para base de la cantera Acaray con 109.60%, para sub base de la cantera de Lomas de Santa Elena Sur con 53.06% y para la sub rasante se tomó el CBR más crítico, de 13.50%. Para la propuesta de diseño se utilizó el método del AASHTO 93 y el manual de la MTC 2014, obteniendo un resultado de 12.70cm de carpeta asfáltica, 30.00cm de base granular y 15.00cm de sub base granular. De acuerdo a los resultados, el estado de la capa asfáltica es de muy malo, para la base se ha obtenido una clasificación de excelente según el Manual de Laboratorio de Suelos en Ingeniería Civil, finalmente la capa de la sub base de la estructura existente no se ha encontrado. Análisis estructural 6153 Análisis de pavimentos 5554 Vega Verde, Xiomara Danissa autor 12627 Castillejo Melgarejo, Raúl Edgar asesor 12616 Universidad Nacional de Barranca Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Civil 9364 https://hdl.handle.net/20.500.12935/345 z TES 2025-11-27 FSC 0 0 0 0 CIVIL B01 B01 2025-11-27 0 Te Civ 0017 01T000000218 2025-11-27 19:28:17 2025-11-27 TES 5621 5621